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壳牌全效防冻浓缩液
Shell HD N Antifreeze／CooIant Concenfrate
·重负荷发动机的高效乙二醇型防冻浓缩液
壳牌全效防冻浓缩液是高品质乙二醇型防冻浓缩液，专门针对重负荷发动机研制，含有硼酸盐，亚硝酸盐硝酸盐和硅酸盐等添加荆。该产品适用于重荷发动机，初次使用无需添加冷却液补充添加剂(SCA)。壳牌全效防冻浓缩液需要用水稀释以后使用。为达到最佳的使用效果，建议使用软化水或去离子水稀释。
应用
·重负荷发动机
壳牌全效防痞浓缩液不含胺和磷．适用于各种重负荷汽油／柴油发动机．如各种公路／非公路行驶车辆，船舶，农机．矿山设备和工程机械等。壳牌全效防冻浓缩液含有硼酸盐，亚硝酸盐，硝酸盐和硅酸盐等添加剂。该产品在初次使用或彻底更换时无需添加冷却液补充添加剂(SCA)。对于柴油发动机冷却系统，在使用中可根据OEM的推荐．检查并视具体实际情况补充SCAs。壳牌全效防冻浓缩液的独特配方能够有效防止重负荷发动机的缸套发生气蚀。低硅含量确保与铝部件的良好相容性，广泛适用于混合车队，汽油和柴油发动机．
性能特点和产品优势
·四季通用
当添加的水量达到50％时壳牌全效防冻液具有一37℃的冰点和129℃的沸点(在103.4 kPa压力下)。
·使用寿命长
对于工况正常的重负荷发动机，如果定期检测，并根据OEM要求，适时添加并保持SCAs在正常水平壳牌全效防冻液使用寿命可长达3，000小时，或240，000公里
·相容性好
壳牌全效防冻浓缩液不仅可以与其它传统配方防冻液相容，而且与标准重负荷发动机冷却液补充添加剂(SCAs)和冷却液过滤器均相容。壳牌全效防冻浓缩液属于壳牌重负荷发动机润滑和冷却系列产品，专门为重负荷发动机丽研制生产。
符合标准和获得批准
·壳牌全效防冻浓缩液已经达到或超过下列防冻液
相关技术规范
| 标准组织 | 标准名称 |
| ASTM | D3306，D4985，D6210 |
| AS／NZS | 2108. 1: 1997 〃Type A〃 |
| Caterpillar | (other than EC-1) |
| CummIns | Bulletin 3666132 |
| Detroit Diesel | 7SE298 |
| DaimIerChrysler | MS 7170 |
| Ford |
ESE-M97844-A ESE-M97818-C |
| Freightliner | 48-22880 |
| General Motors | 1825M, 1899M，Heavy Truck |
| Kenworth | RO26-170-97 |
| Mack Truck | |
| New Holland | WSN-M97818-D |
| PACCAR | |
| PeterbiIt | 8502.002 |
| SAE | J1034，Jl941 |
| TMC | RP 329 |
| Volvo | Heavy Truck |
| US Fed | A-A-870-A |
典型物理特性
| 试验 | 数据 |
| ASTM | 绿色 |
| 灰份 (%w／w) | 2.O(最大) |
| 闪点 (f℃) | 116(最小) |
| 冰点(体积比50%含量时) | -37℃ |
| PH值(体积比50%含量时) | 10-11 |
| 储备碱度 (m1 0.1N HCL) | 8.O(最小) |
| 储存期(未开封使用) | 2年 |
| 硅含量(最大ppm) | 250 |
| 比重(15.6℃) | 1.110—1.145 |
以上数据为当前产品的典型值今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所浮动。
典型冰点/沸点
| 壳牌全效防冻浓缩液 | 冰点*(℃) | 沸点*(℃) |
| 40%浓缩液/60%水 | -24.4℃ | +106.7℃ |
| 50%浓缩液/50%水 | -37℃ | +129.4℃ |
| 60%浓缩液/40%水 | -52℃ | +132.2℃ |
| *在103.4kPa压力下 | ||